多姆润滑油告诉您——天冷了还得更换防冻液

　　没有了防冻液，冷却水中缺少防腐剂，很容易使水箱生锈并堵塞水路，金属部件也会产生氧化腐蚀，严重时会使发动机过热产生开锅现象，甚至导致气缸盖产生裂纹，减少发动机的使用寿命。

　　天气逐渐转凉，很多车主说气温越来越低，是该考虑给汽车加防冻液了。多姆润滑油在此需要给各位车主指出一个误区，防冻液不只是在冬天使用，它除了有防冻的功能还可以防腐防生锈，有必要全年使用。

　　在温度过低的情况下，保证车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。

　　防沸

　　在高温情况下保证不会过早的沸腾，一般来说常用的防冻液沸点在104℃-12℃，而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后，沸点则会更高。

　　防腐

　　专用的防冻液可以减少对冷却系统的腐蚀，从而降低冷却系统被锈蚀导致的“漏水”问题。

　　防锈

　　优质的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会导致加速磨损和降低热传导的效率。

　　防垢

　　由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。

　　注意事项

　　冬季行车，防冻液必不可少。气温过低，发动机中若没有添加防冻液或是不足，发动机中的水会遇冷结冰，不仅造成启动困难而且伤害发动机。进入冬季一定要记得检查防冻液，建议两年一换，同时要注意防冻液的颜色，不同颜色的不能混加。另外，要视所在地区气温决定，选择合适的冰点规格的防冻液。

　　不要加井水、污水

　　硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。

　　定期检查

　　发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

　　不要缺水运行

　　有的车，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。如贸然行车，水箱易“开锅”。对这类车，正确的方法是：应在加水口显示加满后，启动发动机运转，待发动机温度升高至节温器开启时，水套内空气排出后，水面就会下降，此时再将水箱加满即可。对于轿车，冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。

　　选择合适的防冻液至关重要

　　冬季行车，防冻液必不可少。气温过低，发动机中若没有添加防冻液或是不足，发动机中的水会遇冷结冰，不仅造成启动困难而且伤害发动机。进入冬季一定要记得检查防冻液，建议两年一换。在这里，多姆润滑油要告诉大家：防冻液不一定最贵的就是最适合您的，选用适合自己爱车的就好。

　　另外，要视所在地区气温决定，选择合适的冰点规格的防冻液。